2015年经历深V走势的全国汽车市场产销增速终于出炉。昨日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2015年国内汽车销量增 速为4.7%，创下了近三年新低。同时，中汽协首次对2017年国内汽车增速进行了预测，暂定为6%。业内认为，虽然国内宏观经济存在下行压力，但随着区 域汽车市场消费能力进一步释放，国家对于购买小排量车以及新能源车的政策红利，2017年国内汽车市场将好于2015年，并保持中低速平稳发展。
2015全年增速4.7%
中汽协数据显示，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，均创历史新高，但较上年仅分别增长3.3%和4.7%，其中，销量增速是近三年来国内汽车行业的新低。
对于2015年汽车市场产销增速，中汽协曾进行了多次调整。去年5月，中汽协曾对外表示，2015年初预测的中国汽车市场全年产销增速7%的目标将 不太可能实现，增速预期调整至3%，随后在去年9月，中汽协基于1-8月国内汽车市场的表现，曾给出2015年汽车市场增速同比可能出现负增长。
另外，从单月产销数据来看，去年国内汽车市场呈现出深V走势，即“中间低两头高”的特征。在2015年1-8月，国内汽车实际销量比上年同期少了100多辆。从去年9月开始，国内汽车市场开始回暖，特别是在11、12月，国内汽车单月产销量连创历史新高。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，由于去年9月底国家出台了包括小型车购置税减半以及新能源车不限购的刺激政策，这使得汽车市场的需求大大增加，所以2015年乘用车销量的增长主要来自四季度。
预计今年增速6%
对于2017年国内汽车市场的增速，中汽协给出了6%的预测。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，虽然2017年仍然存在宏观经济下行、城市限购、节能惠民补贴政策结束以及进出口市场供需疲软的情况，“但 国家提出的供给侧改革将进一步推动汽车行业的刚性需求，同时小排量车购置税减半以及新能源车不限购政策也将刺激消费者提前消费，这也让我们认为2017年 的车市将好于2015年。”许海东说。
根据2017年国内汽车市场的利弊因素，中汽协对于各细分车型分别进行了预测，2017年国内乘用车市场销量将在2276万辆左右，增速为7.8%，商用车增速为-5%，新能源车销量预计为70万辆，而进出口预计较2015年分别下降20%、10%。
全国乘用车信息联席会秘书长崔东树也认为，2017年汽车整体增速要好于2015年，甚至将超过2014年。“虽然国内宏观经济进入新常态，但是消 费者的个人购买能力在增长，同时从2015年可以看到国内三四线城市的汽车消费能力已经逐步培养起来了，所以我认为2017年国内汽车市场的增速将在7 %-8%之间。”崔东树说。
新能源车将成最大亮点
虽然在预测2017年各细分领域车型销量上，新能源车的年销量是70万辆，相较于国内汽车全年销量不过九牛一毛，但不可否认的是，在2015年才迎来爆发元年的新能源车将成为未来推动车市发展的最大亮点。
中汽协昨日发布的数据显示，2015年国内新能源汽车产量达34.04万辆，销量33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
许海东表示，政策的持续鼓励让新能源车驶上了快车道，并会对2017年汽车市场产生非常积极的影响，同时，新能源车带来新的需求会对提升整体市场有 所帮助。“另外，随着国务院禁止对新能源车购买限制，以及国家对于充电桩完善和建设的多项利好政策的落实，2017年新能源车市场将延续爆发式增长。”许 海东说。
