9月14日，杭州市政府对外发布《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见(征求意见稿)，此举标志着我市出租汽车行业改革工作正式启动。
对此，杭州出租车行业改革的巨变，杭州出租车改革政策究竟是否可行，业界持观望态度。那么下面不妨先来了解一下杭州出租车改革政策。
杭州出租车改革政策的核心内容是规定自2015年1月1日起，该市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿有期限使用。此外，改革的下一步将规范网络预约出租车平台。
自2015年1月1日起，杭州市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿有期限管理，每期6年。期满后，以服务质量信誉考核结果作为主要依据，优先再配置给服务质量优良的经营者。考核不合格的，按有关规定或协议约定收回经营权。
除了“实行经营权无偿使用”，本次改革还清理规范了经营关系。明确了自2015年1月31日前申报登记为挂靠、买断、半买断经营关系的车辆，经企业与实际出资人共同申请，按照经营权有偿使用金和车辆购置款实际出资原则，将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。
杭州出租车改革政策中，对经营权的交易行为进行规范，通过建立出租汽车经营权有形交易市场，增加信息透明度，维护交易双方权利。出租汽车经营权交易的受让主体向出租汽车驾驶员开放，增加了合法受让群体，有利于引进新的市场主体。在出租车运价上，仍将试行政府定价，并逐步向市场调节价过渡。优化出租车运价形成机制和机构，建立更加灵活的运价形成机制，动态调整、优化运价的结构和水平，使出租车运价更加合理化、科学化。增加在上下班高峰期、城区拥堵区域内出租车的供给，缓解打车难。
对于社会各界关注的“规范网络预约出租汽车”等改革内容，从杭州市出租汽车行业改革办公室了解到，改革工作拟分两步走，第一步是于2015年底完成出租汽车行业改革。第二步就是规范网络预约出租汽车发展，并将适时出台具体政策。
